Kuopio kysyy asukkailta täydennysrakentamiskohteista

Kuopion kaupunki avasi 27. lokakuuta kyselyn, jossa asukkaat ja muut alueilla liikkuvat voivat arvioida runkobussilinjojen 5 ja 6 sekä mahdollisten toisen vaiheen linjojen 7 ja 20 varrelle kartoitettuja täydennysrakentamiskohteita. Kysely on avoinna 15. marraskuuta asti. Täydennysrakentaminen tarkoittaa uusien rakennusten sijoittamista jo rakennetuille alueille. [1]

Kohteet sijaitsevat Päivärannassa, Julkulassa, Rypysuolla, Puijonlaaksossa, Särkiniemessä, Särkilahdessa, Leväsellä, Jynkässä, Litmasella, Pirtissä, Rautaniemessä, Lehtoniemessä ja Haapaniemellä. Kaupungin mukaan kohteiden kartoituksessa käytettiin syksyllä 2024 tehdyn ensimmäisen asukaskyselyn tuloksia. [1]

Kaupunki korostaa, että kohteet ovat alustavia ehdotuksia alueista, joiden kaavoittamista voidaan tutkia myöhemmin. Selvityksessä ei päätetä, rakennetaanko kohteisiin. [1]

Rakentaminen vaatii asemakaavan eli tarkan kaavan, joka määrää, mitä alueelle saa rakentaa. Kaupungin mukaan edellytykset tutkitaan aluekohtaisissa kaavahankkeissa, joissa tehdään tarvittavat selvitykset, arvioidaan vaikutukset ja järjestetään kaavan valmisteluun kuuluva osallistuminen. [1]

Ensimmäiset selvitykseen perustuvat asemakaavatyöt ovat jo alkaneet Neulamäessä ja Saarijärvellä. Ne kuuluvat kaupungin vuoden 2026 kaavoitusohjelmaan. Kaupunki kertoo aloittavansa kaavoituksen alueilta, joilla voidaan vastata nykyiseen tonttikysyntään. [1]

Selvitystä esitellään yleisötilaisuudessa maanantaina 9. marraskuuta kello 16.30–18.30 Kuopion pääkirjaston kokoussalissa. [1]

Kyselyn tulokset kootaan lopulliseen selvitykseen. Linjapareja 5 ja 6 sekä 7 ja 20 koskeva selvitys viedään kaupunkirakennelautakunnalle tiedoksi tammikuussa 2027. [1]

Kaupunki tekee selvitystä vuosina 2024–2026. Se kattaa ensimmäisen vaiheen runkobussilinjat 4, 5 ja 6 sekä mahdolliset toisen vaiheen linjat 7 ja 20. Linjan 4 varren kartoitus valmistui, ja se annettiin lautakunnalle tiedoksi tammikuussa 2026. [1]

Kaupungin mukaan rakentaminen nykyisen kaupunkirakenteen sisälle mahdollistaa olemassa olevan kunnallistekniikan hyödyntämisen ja tukee laajojen yhtenäisten viheralueiden säilyttämistä kaupungin reunoilla. Täydennysrakentamisella tavoitellaan kaupungin mukaan myös autoilun vähentämistä. Samalla sillä tuetaan runkolinjojen kehittämistä ja monipuolistetaan kaupungin yritys- ja asuintonttitarjontaa. [1]